013 KYOSHO DBX 02

神のお告げでハッと思い付きました。「エンジン逆に回してないか!?」

交換して外したノーマルパーツを旧型シャーシに組み付けてみました。後はコレにR/C装置一式を組んでおけば、駆動系・足回りの載せ替えだけで2stに戻せます♪サーキットでまた4st仕様がトラブった時に備えて準備をしておきます。それにしてもRTR商品は4stへコンバートするのに効率悪すぎ?でした。

キット付属のミニピンタイヤは、日光無線サーキットの路面では横方向でイマイチ踏ん張りませんでした。そこでパターンの違うタイヤを探していたところ、アキバ洛西モデルでプロラインの「リコイル」を安売りしていたので買ってみました。ホイールは補強リブ断面がタイヤのビードを挟み込むコの字形状になっている無限精機製を。ただこのタイヤとホイールはやや相性が悪く、組み込み後の隙間が結構あります。これをダイソーの100円ゴムバンドで締め上げながら接着して準備完了。タイヤパターンとモールドインナーのせい?かちょっと重く、標準品の1個100gに対してこちらは128g。

年が明けた平日の夜、寝ボケてウトウトしている時に突然、神のお告げでハッと思い付きました。「エンジン逆に回してないか!?」すぐに飛び起きてスターターの回転方向をチェック、「ゲゲッ!逆に回ってやがる!」正確に言うと、エンジン横置き用スターターを逆に90度ひねった事にいつまでも気付かずにかってに騒いでただけなんですが・・・。いやぁ~、コレにはさすがにヘコんでしばらく眠れませんでした(笑)。で!その週末、もちろんすぐに再チャレンジ。スターターモーターの電源コネクター端子を挿し替えて逆回転するように。

準備万端で緊張の瞬間。スターターにシャーシを押し付けます・・・。「ブブッ、ブオオォォォォ~!!」0,1秒!であっさり始動(笑)。OSエンジンえらいっ!そりゃぁ燃料吸い上げずにキャブから吹き返すって。逆に回ってんだから・・・、ピニオンも緩むわ。この日は小雨交じりでイマイチの天候だったので、ニードル甘いまま2タンク分回して終了。帰宅後に傷んだダンパーブーツ(ゴム風船♪)を交換。何はともあれこれでようやく、「4stバギー編」本格スタート♪

で、仕切り直してエンジンを慣らしに日光無線サーキットへ。この日は朝からあいにくの雨。天気予報では昼前には上がると言ってましたが・・・。時間がもったいないので、クルマのバックゲートで雨宿りしながらエンジン始動。

写真では見えませんが薄っすらと白煙噴きながら安定したアイドリングを続けています。雨の止み間を縫って走らせてみます。・・・うん。路面がイマイチで挙動が安定しませんが、思ったよりも全然フツーに走ってます♪ただギア比の問題か、ノーマル18エンジンでは飛べていた2連ジャンプがかなりキツいです。

まぁ、今日は慣らしなので2連は舐めて走りましょう。なんだかんだで快調に5タンク走ったところで燃料切れ。雨は止みましたが本日はこれまで。帰宅後、クリーニングを始めるころには天気は快晴(笑)。

シャーシの掃除を兼ねてエンジンを下ろしたついでにピニオンを23Tから22Tへ交換します。これで出だしの加速やジャンプの助走のモタつきは改善される?でしょう。ただ、全開時に頭打ちの感じがあれば2速化の必要があるかも?

ゴールデンウィークの最終日、久びさにMTBでタムタムへ。新発売の「Dシリーズ」共通オプションのロアサスシャフトブレースを購入して装着♪ムキ出しのシャフト先端は上下ともバンパーパーツで押さえますがブレースの厚さ分長くしたロアシャフトが付属します。でも、アッパーシャフトは?こっちも長さ足りないんですけど・・・。

随分と間が開いてしまいましたが8月中旬(2013)、最高気温35℃の日にサーキットへ。暑さの為かアイドリングが安定しません。燃料の減りがやけに早いのでニードルを絞り、逆にスロットルは開け気味にして走ってみます。スプロケを替えた効果は??、よく分かりません(笑)。相変わらず少々モタつきます。もっと歯数を減らして回転上げた方がいいのか?ココは慣らしが終ったら色々試してみましょう。

あまりの暑さで集中力が続かないまま4タンク程走行。この間にハデな転倒数回。車高の確認をしていたら、テーブルとシャーシ下面のスキマが何か変?ひっくり返してみたら、あらら。シャーシが曲がってます。幸いこのクルマはエンジン縦置きなのでバックラッシュズレによるギア舐めはありませんでした。とりあえず、コンクリのブロックにシャーシを押し付けて矯正します。

ところで、今までのベニアの簡易操縦台に換わって立派な鉄製の操縦台が完成していました。駐車場では暑さ対策に二張りのテントを組み立て中でした。何でも週末にラジコンマガジンの「サーキット破り」の取材があるそうで、その準備?。ってか、ダメだ。暑すぎる・・・、帰ろっ!

まだまだ暑い9月下旬、ピットにDBXが2台。 このサーキットは運が悪い?とバリバリのインファーノ軍団に遭遇してしまいます。 トロいビギナー車輌1台では心細いので友人を誘って買わせてしまいました。

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