エンジン搭載（準備）

このクルマにまたしても4stエンジンを搭載します。
小川精機の「FS26S-C」です。
ずいぶん前からコレをオフロードカーに積んでみたいと思っていました。
このエンジン、排気量は同クラスの2サイクルの倍以上ありますがいかんせん非力です。
なので。
京商ランページやTR15、タミヤTR15T等の1/10クラスの軽量GPバギーを探していました。
そして今回めでたくこのRC10GTを手に入れました。

さっそく搭載の準備を始めます。
まず、4stエンジンで使っている京商製のピニオンとピッチが違うスパーギアを交換します。
ここは同じく京商製2スピード用のハイ側40Tスパーを改造して使います。
不要なカムホルダーハウジングやベアリング用フランジを切り取ります。

切り口を平らに仕上げて取り付け用のビス穴を開けます。
クルマに装着するとこんな感じになります。
エンジンの搭載スペースの寸法だけでスパーの歯数を決めたのでこのギア比が適正なのかは分かりません♪

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